倉儲式車位故障率、塔式車位、機械車位危險在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

看到這些推文 覺得出來說幾句話好了
我民國88年住的大樓迄今 就是車塔
台北市因為基地面積大小 ㄧ般的基地大概200坪左右
尤其是40~50戶大樓
有幾個大樓可以雙向車道坡道平面
有坡平的能單進單出去很好了
如基地不夠方正或長形大概只能作機械式的

個人跟親戚經驗
12F一層4戶 單進單出坡平
14F一層3戶 車塔

單進單出 最討厭碰到會車
管理費方面 坡平是月繳500 車塔是月繳1000

我大樓車塔可停50部車 沒排隊取車時約等50sec~1min
有排隊大概等ㄧ人多ㄧ分鐘 18年來最多等兩位 = 3min左右

接下來說優缺點
坡平的停車場是鋪EPOXY 久了破損要重鋪的話 車要移走 且ㄧ週不能停車
隔壁如果停大車或名車 他停的很靠近你 奇摩子會差

車塔的大概ㄧ年會碰到ㄧ兩次故障 然後無法用車 但都ㄧ天之內可解決
我也當過這大樓主委 印象ㄧ年車塔保養費約30萬
大約15年左右要換綱索跟鋼輪 ㄧ次約50萬
繳的車位管理費目前是足夠支付
車塔的保養合約就是ㄧ年ㄧ簽 24小時隨叫隨修 跟每月固定保養

再來說下機械式車位
我印象台灣聯通的是類似摩天輪方式 ㄧ個個輪流下來
我家的是中間平台 車上去後是左右停放類似倉儲的
個人還是覺得當停車場沒法作坡道時
車塔式的比人車都要搭電梯上下的安全多了
至少車塔是人停到平台 離開後按關門 車子才借由平台上下
不會有人車搭電梯ㄧ起摔下去的情況發生

平面車位大概要比機械的貴100萬
另外坡平是想買還不見得買得到
自己在看房子 車位好壞順序還是放在房子格局好壞之後就是

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推 MRSA: 我以前住過出口機械升降，尖峰等10分鐘是常態 09/24 19:40
推 leoth: 不喜歡就跳過不要買 09/24 19:48
→ BMW220i: 常用車真的不要買機械車位 09/24 19:53
推 drinky: 不喜歡真的不要硬買 09/24 20:06
→ ghjkl5566: 就不要尖峰時段的話其實還好,最麻煩的反而是上下大型 09/24 20:38
→ ghjkl5566: 物品,除非社區另有規劃空間,否則在停車塔前只有悲劇 09/24 20:38
推 post91: 別說停車塔了，光是上下位的機械車位在尖峰都要等了... 09/24 20:47
推 lanslod: 看到這種的直接略過，想到就累 09/24 21:09
推 livability: 這麼少戶還用停車塔，以後維修費很可觀吧 09/24 21:32
推 cutesuper: 昨天剛好去臺灣聯通敦北站停車 機械塔停車取車各等10 09/24 21:53
→ cutesuper: 分鐘 09/24 21:53
推 prick: 我住的社區每一次2分鍾左右，重點是社區要每月保養ㄧ次 09/24 22:04
推 prick: 其實新大樓的停車塔都設計的不錯，比台灣聯通好停，取車還 09/24 22:10
推 cakuo: 以前住過30幾戶的，聽住戶說每次等15分鐘以上@@ 09/24 22:54
推 lienchi: 停車塔有時會故障 找人來要等一段時間才能弄好 有時要一 09/24 23:08
→ lienchi: 個小時 09/24 23:08
推 snap007: 停車塔故障率高，一有故障就要等工程師來排除，若是車主 09/24 23:46
→ snap007: 造成，比如後照鏡未收，車主要負擔工程師出勤費用 09/24 23:46
推 Leika: 不要買 抵制才能讓這種畸形物消失 09/25 00:45
推 homyii: 同事經驗：曾經停車塔故障維修，無法牽車，結果上班遲到。 09/25 06:23
推 darkcurrent: 住的大樓車位多到可以鋪epoxy時安排停別的車位 09/25 10:15
→ ytkuo: 車道破 一樣沒辦法移車 09/25 10:31
→ huiliu: 停車塔不用一分鐘取車?????哪個社區想觀摩 09/25 12:27
→ ytkuo: http://www.shinmaywa.com.tw/ 09/25 13:10
→ ytkuo: 我家是ㄧ代產品 聽說現在是四代還是五代 09/25 13:11
→ ytkuo: 對了 我車位大概在中段 所以最長全程應該不超過2min 09/25 13:12
推 robertshih: 感謝分享 09/25 16:09