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捷運列車造價在捷運新車廂每節6600萬 - 蘋果日報的討論與評價

【蔡亞樺╱台北報導】北市捷運局耗資91億元採購最新款列車,預計後年起供捷運信義線、松山線等路線通車使用,電聯車近日陸續運抵台組裝測試,將新增 ...

捷運列車造價在[新聞] 捷運新車廂每節6600萬- 看板MRT的討論與評價

捷運 局在2007年採購信義、松山線共23列電聯車,委由日本川崎重工承造,經費高達91億元,平均每列車造價約6600萬元,比其他高運量捷運車廂貴2成,預計 ...

捷運列車造價在中捷首批電聯車運抵台中港- 社會新聞 - 中國時報的討論與評價

交通局長王義川說,首批綠線電聯車共2列4節車廂抵台中港,每列車由2節車廂組成,每列車造價1.87億元,與台北文湖線2億元及桃園機場捷運3.2億元相比都 ...

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    捷運列車造價在臺北捷運列車- 维基百科,自由的百科全书的討論與評價

    臺北捷運的列車皆為動力分散式的電聯車,分為中運量膠輪、中運量鋼輪以及高運量鋼輪三種不同系統,以下分別陳述。 目录. 1 中運量列車. 1.1 中運量膠輪系統.

    捷運列車造價在總造價10億元桃捷車廂扺台「報到」 | 新聞- Yahoo奇摩行動版的討論與評價

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    捷運列車造價在台北捷運新款電聯車車廂抵台 - 東津JCT - 痞客邦的討論與評價

    捷運 新款車廂近日陸續抵台,外觀採流線型,內裝將新增液晶螢幕播新聞。 ... 單車族固定單車,是捷運列車最新一代功能,但每節車廂造價高達6600萬元。

    捷運列車造價在台北捷運全球最怪-荒繆捷運大現形 - 天空織成的討論與評價

    你看過一百零二輛捷運列車一起睡覺嗎? ... 四千四百萬元的車廂,大概就要報廢了;也就是說,這些會變成台北市最貴的廢鐵,造價四十四億八千八百萬!

    捷運列車造價在台北捷運車輛簡介的討論與評價

    車輛簡介. ────────────. Trains Introduction. VAL256型中運量電聯車. 製造廠商:法國馬特拉MATRA. 出廠年份:1991. 列車編組:2組4節運轉.

    捷運列車造價在「捷運車廂造價」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口的討論與評價

    頭端兩車座位採用長條形排列,除車廂中段與後端設置座位外,其餘皆裝設行李架,方便攜帶 ... ,高雄捷運高運量列車為動力分散式電聯車,是高雄捷運系統中最早的車輛,採第三 ...

    捷運列車造價在高雄捷運電聯車 - 小蜜蜂 ㄉ世界的討論與評價

    高雄捷運列車為動力分散式電聯車,採第三軌供電方式推進,全線使用鋼輪鋼軌,駛 ... 西門子公司運輸部於二00一年十月取得打造高雄捷運電聯車總造價新台幣一百七十億 ...

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